01
Picapes e utilitários
Hilux, L200, Ranger, S10, Amarok, Toro, Frontier, Sprinter, Ducato, Daily
- Denso (solenoide e piezo)
- Bosch 110 CRI
- Delphi (padrão e Smart)
Bancadas de teste de bicos injetores common railInjectuneTeste.Codificação.Laudo.
Injectune X1 e X4 são bancadas common rail com o software Control: você seleciona o perfil do bico, acompanha vazão e retorno em tempo real, faz a codificação e imprime o laudo de teste para entregar ao cliente.
Injectune X4 3D interativo
Preparando o X4Carregando o modelo gerado a partir do CAD
Cobertura / Mercado brasileiro
A bancada não cobre “marcas de veículo”, cobre famílias de bico. Abaixo você vê como essas famílias caem em cima dos grupos que mais entram em oficina diesel no Brasil.
O bico que chega no balcão
é o que a bancada lê.
02
Caminhões e ônibus
Accelo, Atego, Actros, Constellation, Delivery, FH, Scania série P e R, Tector
- Bosch 120 CRIN
- Delphi
- Cummins ISF / ISL / ISG
03
Agronegócio
Tratores, colheitadeiras, pulverizadores e plantadeiras — John Deere, New Holland, Case IH, Valtra, Massey Ferguson
- Bosch 120 CRIN
- Denso
- CAT / Perkins C4.2–C9.3
04
Geração e náutica
Grupos geradores, motores estacionários, embarcações fluviais e de pesca
- Bosch 120 CRIN
- Cummins QSK / ISX
- Bicos L’Orange
Não chute pelo grupo de veículo
Procure direto pelo código do bico.
Na base de perfis você acha o bico pelo código, pelo fabricante ou pela família de codificação, e vê o que precisa ser conferido antes de colocá-lo na X1 ou na X4. A cobertura final é sempre fechada na configuração acordada.
Os grupos de veículo são citados apenas como referência para as famílias de bico. Os nomes de marcas de terceiros indicam exclusivamente compatibilidade. A cobertura de série e a opcional, os dispositivos e a codificação disponível são definidos na configuração comercial e técnica acordada.
Para que serve na oficina
De um bico avulso a um jogo de quatro: cada valor medido precisa virar uma decisão que o mecânico entende e consegue mostrar para o cliente.
Pressão qualquer bancada faz. A diferença é o que você lê.
01
Trabalho bico a bico
04
Postos de bico
3000 μs
Controle de pulso
±1 °C
Estabilidade térmica
INJECTUNE / LINHA DE BANCADAS
Duas capacidades.
O mesmo padrão.
O mesmo procedimento de teste common rail, em duas capacidades. A arquitetura não muda; muda quantos bicos rodam ao mesmo tempo.
Injectune X1 3D interativo
Preparando o X1Carregando o modelo gerado a partir do CAD
Injectune X1
01Bico a bico
Um posto. Um serviço por vez.
Uma bancada common rail dedicada ao trabalho bico a bico. A X1 une medição em tempo real, sequência de teste guiada e resultado documentado em um único fluxo, claro para quem está na bancada.
- Posto de bico
- 01
- Faixa de pressão
- 200–2.500 bar
- Dimensões
- 125 × 150 × 75 cm
Duração do pulso
Até 3.000 μs
Estabilidade térmica
±1°C
Injectune X4 3D interativo
Preparando o X4Carregando o modelo gerado a partir do CAD
Injectune X4
04Jogo completo
Quatro postos. Uma leitura só.
A X4 aplica a mesma disciplina em quatro posições de bico. Os valores de cada posto, a diferença entre eles e o andamento do teste ficam visíveis na mesma tela.
- Postos de bico
- 04
- Faixa de pressão
- 200–2.500 bar
- Dimensões
- 140 × 150 × 75 cm
Duração do pulso
Até 3.000 μs
Estabilidade térmica
±1°C
Software Injectune Control Todo valor à vista.
Toda decisão sob controle.
Escolha o perfil certo do bico, siga a sequência de teste guiada e vá do valor que está passando na tela até um resultado documentado — sem sair da estação de trabalho.
Começa pelo perfil Medição em tempo real Laudo pronto para imprimir
DEMODemonstração interativa. Esta interface não é idêntica ao software instalado na máquina. As medições e os resultados são simulados.
ConfiguraçãoBico, testes, codificação
5.056 perfisInjectune Control / ProntoDEMOPronto05/09/2026, 14:06:41
Bico selecionado0 445 110 183BOSCH / BOSCH 110 / solenoid
Comandos manuais da bancadaDisponível apenas durante a configuração do perfil do bico.
AcionamentoDeslBombaDesl
FabricanteBOSCH
Famíliasolenoid
Fluido de testeunknown
Qualidade do plano90 production
CodificaçãoBOSCH_IMA / IMA
Etapas nativas6 etapas
Faixa de operaçãoPlano nativo da bancada
- Pressão do rail
- 300 - 1700 bar
- Rotação
- 1000 - 2500 rpm
- Largura do pulso
- 0 - 800 us
- Injeções
- 1000
- Alvo de vazão
- 0 - 52.9 mm³/st
- Vazão de retorno
- 0 - 40 mm³/st
Acionamento elétricoDados de referência
- Tensão de forçamento
- 70 V
- Corrente de forçamento
- 21.75 A
- Tempo de forçamento
- 130 us
- Corrente de sustentação
- 20 A
- Tempo de sustentação
- 320 us
- Corrente de retenção
- 11.75 A
- Tensão de desligamento
- -48 V
- Limite de tensão
- --
Dados de referência
- Referência principal
- 0 445 110 1830445110183
- Referências OEM
- FIA 0000071794966FIA 55197124FIA 55197875FIA 71794966FOR 1538758FOR 9S519F593BALAI 55197124OPE 93183910OPE 93190435VAU 93183910VAU 93190435
- Veículo / motor
- ALFA ROMEOFIATFORDLANCIAOPELVAUXHALLMiTo 1.3 JTD500 1.3 MultiJet500C 1.3 MultiJetDoblo 1.3 MultiJetDoblo Cargo 1.3 MultFiorino 1.3 MultiJetGrande Punto 1.3 MulIdea 1.3 MultiJetLinea 1.3 MultiJetPanda 1.3 JTDPunto 1.3 MultiJetPunto Evo 1.3 MultiJ+42 mais
- Códigos de motor
- 199 A3.000169 A1.000199 A2.000223 A9.000199 B2.000169 A...Z 13 DTJZ 13 DTHA 13 DTHA 13 DTJ
- Faixa de anos
- 10/2008 -07/2007 - 12/201207/2009 - 12/201202/2010 -10/2005 - 08/201610/2005 - 12/201012/2007 -07/2008 - 12/201110/2005 - 12/200910/2005 - 12/201111/2004 - 11/201003/2007 -+22 mais
- Observações
- Native test plan; Local OEM cross-reference library; Coding BOSCH_IMA/IMA from kt-native-coding-label; requires-measured-acquisition; fyat
Plano de testeStandard procedure
BIC 1BIC 2BIC 3BIC 4
Etapas de teste ativas6/6 ativas
1
2
3
4
5
6
Interface mostrada a título ilustrativo. Os perfis disponíveis, as funções de codificação e as rotinas dependem da configuração instalada.
Escolher · Testar · Conferir · Emitir
Por que a Injectune
Aqui embaixo só entra o que dá para medir e o que sai impresso no laudo. Promessa genérica não entra.
Engenharia que se
lê no resultado.
01
Pulso controlado
Até 3000 μs
A duração do pulso elétrico é controlada com precisão ao longo de toda a sequência de teste configurada.
02
Temperatura sob controle
Tolerância de ±1 °C
O fluido de teste fica dentro da tolerância: o mesmo bico medido de manhã e à tarde dá o mesmo resultado.
03
Medição na tela
Vazão + retorno
A representação gráfica transforma o valor que está passando em um resultado que o mecânico lê na hora.
04
Veredito no papel
Laudo aprovado / reprovado
O fluxo termina com uma avaliação clara e um documento técnico que sai impresso para o cliente.
Codificação dentro do mesmo fluxo
Teste e codifique
sem trocar de programa.
Os procedimentos de codificação suportados rodam no mesmo ambiente em que você mede, avalia e imprime o laudo.
Bosch
IMA · IMA/ISA
Delphi
C2i · C3i · C4i
Denso
QR
Continental / Siemens
IIC
A disponibilidade da codificação depende do tipo de bico, do banco de dados instalado, da versão do software e da configuração final do sistema. As marcas citadas indicam apenas compatibilidade de aplicação.
Do bico à resposta
01
Selecione
Procure o perfil do bico pelo código.
02
Prepare
Confira as conexões e as condições de teste.
03
Teste
Rode a sequência automática ou assuma o manual.
04
Avalie
Leia vazão, retorno, S-Time e a diferença entre postos.
05
Emita
Confirme o veredito e imprima o laudo.
Caminhão, agrícola e geração
Os perfis, dispositivos de fixação e acessórios dessas aplicações são escolhidos junto com a configuração da bancada. A lista final é confirmada na configuração acordada.
Por que tanto bico chega aqui
O diesel que roda aqui
não é o da Europa.
O volume de serviço de bico que entra na sua oficina não é acaso. Três coisas explicam boa parte dele — e nenhuma delas se resolve olhando o bico contra a luz.
Palpite não fecha conta. Medição fecha.
A bancada roda com fluido de teste em condição controlada, temperatura estável e o mesmo plano para todos os bicos do jogo. É isso que transforma “eu acho que é o bico” em um número que o cliente consegue ler.
Ver o fluxo de teste01
O diesel daqui tem biodiesel
O diesel vendido no posto carrega uma mistura obrigatória de biodiesel, cujo percentual é definido pela regulamentação federal e vem subindo ao longo dos anos. O que entra no tanque não é o mesmo produto que entrava dez anos atrás.
02
Umidade e resíduo chegam ao bico
O biodiesel puxa umidade com mais facilidade que o diesel mineral, e tanque de posto de beira de estrada nem sempre ajuda. Água e borra terminam no sistema de alta pressão — e o bico termina na sua bancada.
03
Proconve P8 já está na oficina
Desde 2023 os pesados novos saem de fábrica na fase P8, com injeção em pressão mais alta e folga de tolerância menor. Diferença entre bicos que antes passava despercebida hoje aparece na leitura.
As referências a combustível e a normas de emissão descrevem o contexto do mercado brasileiro e não são especificações do produto. A mistura obrigatória de biodiesel é definida pela regulamentação federal e muda ao longo do tempo. As condições de teste, o fluido utilizado e os limites aplicados dependem do plano de teste e da configuração acordada.
Como a bancada vira dinheiro
A bancada sozinha não vende nada. O que se vende são três serviços que você só consegue assumir depois de ter uma — e o papel que o cliente leva embora em cada um deles.
Não é comprar bancada.
É abrir um serviço.
01
Teste de bicos removidos
O cliente traz os bicos, você roda o plano de teste daquele tipo e responde à única pergunta que interessa a ele: ainda serve ou não serve.
O cliente sai com
Um laudo com valores medidos, não um palpite
02
Reteste e codificação depois da recuperação
Recuperado o bico, ele passa de novo pelo mesmo plano de teste e recebe a codificação que o tipo dele exige, dentro do mesmo software.
O cliente sai com
Os valores de antes e depois, mais o código gravado
03
Teste do jogo completo
Os quatro bicos rodam nas mesmas condições e são comparados diretamente entre si, então você mostra qual está fora da linha em vez de trocar o jogo inteiro “por garantia”.
O cliente sai com
A comparação bico a bico, no mesmo laudo
Em quanto tempo se paga
Quatro números da sua oficina, não do nosso folheto.
Não damos prazo de retorno, porque ele depende inteiramente do seu volume e da sua tabela. Mas é decidido exatamente por estas quatro coisas.
Quantos bicos por dia
O número real de bicos que passa pela oficina é o que decide o retorno — não a capacidade máxima da bancada.
O serviço que você terceiriza hoje
A parte do serviço que hoje você manda para outra oficina vira receita que fica em casa já no primeiro mês.
Serviços que entram na nota
Teste, codificação e laudo são três linhas distintas no orçamento, não um agrado que se dá de graça.
Quanto retrabalho você tem
Resultado medido reduz peça trocada à toa e carro que volta com o mesmo defeito duas semanas depois.
A conta com números reais
Diga o seu movimento e a gente refaz junto.
Mande quantos bicos entram por dia e que serviço você manda para fora hoje. A gente ajuda a ver qual configuração já resolve, em vez de te empurrar uma a mais.
De Konya até a sua oficina
A fábrica fica em Konya e a sua oficina fica no Brasil. Abaixo está escrito, sem rodeio, o que acontece entre o pedido e o primeiro laudo impresso pelo seu mecânico.
Entregar a bancada
é só o começo.
01
Importação, instalação e comissionamento
A bancada sai de Konya em transporte marítimo para um porto brasileiro. Antes do embarque confirmamos as condições do local: a rede elétrica da oficina — tensão e frequência, que aqui não são as da Europa —, o ar comprimido, o dreno e o espaço de trabalho do mecânico. Chegando, a bancada é montada e passa por testes com bicos reais na sua oficina.
- Condições do local confirmadas antes do embarque
- Rede elétrica da oficina acertada na configuração
- Montagem e testes com bicos reais, no seu endereço
02
Treinamento do mecânico
O mecânico faz o caminho inteiro: busca o perfil do bico, prepara a conexão, roda o ciclo automático e o manual, lê os gráficos de vazão e retorno, faz a codificação e emite o laudo para o cliente.
- Trabalho com os perfis e com a conexão
- Leitura de vazão, retorno e S-Time
- Codificação e emissão do laudo de teste
03
Garantia e suporte técnico
A Injectune é fornecida pelo próprio fabricante do equipamento, então uma dúvida técnica chega direto aos engenheiros que projetaram a bancada, sem passar por uma fila de representantes.
- Conversa direta com os engenheiros do fabricante
- Dúvidas sobre aplicações, dispositivos e acessórios
- Orientação quando você quiser ampliar a configuração
Para separar antes de pedir a proposta
Quatro respostas que decidem a configuração.
- 01A lista de códigos de bico que passaram pela oficina nos últimos meses
- 02As rotinas de codificação de que você precisa: IMA/ISA, C2i/C3i/C4i, QR, IIC
- 03Quantos bicos você estima por dia — é daí que sai a escolha entre X1 e X4
- 04Aplicações adicionais: caminhão, ônibus, máquina agrícola, geração
A papelada da importação
A importação é montada em cima de documento. Nós emitimos os que dependem de nós; classificação fiscal, licenciamento, tributos e qualquer pedido de Ex-Tarifário ficam com o importador, com o seu despachante aduaneiro e com os órgãos competentes.
- Fatura proforma com a especificação técnica da configuração ofertada
- Ficha técnica da plataforma, com os valores da configuração acordada
- Documentação técnica e declaração de conformidade do equipamento fornecido
- Peso, dimensões e dados de embalagem para cotar frete e seguro
- Prazo de entrega e condições de garantia, por escrito
Condições de entrega, classificação fiscal, licenciamento de importação, tributos incidentes, conteúdo do treinamento e condições de garantia são definidos em contrato e na especificação técnica acordada. A elegibilidade a regimes tributários especiais, incluindo Ex-Tarifário, e o cumprimento de exigências de importação são decididos pelo importador, pelo seu despachante aduaneiro e pelos órgãos competentes, não pela Injectune.
INJECTUNE / ORIGEM
Um produto com nome próprio, apoiado por uma fábrica de bancadas diesel em operação.
Um produto próprio.
Atrás dele, uma fábrica de verdade.
A Injectune é um produto KOMTEST, desenvolvido com a disciplina de produção, o conhecimento de aplicações e a estrutura de suporte de um fabricante experiente em bancadas de teste diesel. A Injectune é a bancada que você opera; a KOMTEST é a fábrica que está atrás dela.
Projetado e fabricado por
KONYA / TURQUIA
Engenharia, configuração e suporte direto de fábrica.
Dentro da fábrica KOMTEST
Base de produção
A Injectune X1 e a X4 são desenvolvidas e fabricadas dentro do ambiente de engenharia e produção de bancadas diesel da KOMTEST.
Sobre o fabricante- 40 anos
- De fabricação e desenvolvimento
- Konya
- Engenharia e montagem
- Direto
- Suporte técnico
Artigos e notícias
O que a bancada ensina.
Explicação técnica e prática de oficina, escritas por quem constrói a Injectune.
Artigos6 min de leitura
HVO, biodiesel e diagnóstico de bicos: guia de oficina para 2026
Entenda HVO e FAME, documente o histórico de abastecimento e separe teste de bico de análise de combustível no contexto dos ensaios brasileiros de 2026.
Ler a matéria
Artigos6 min de leitura
Reparo de bicos em 2026: rastreabilidade e controle de qualidade
Da entrada da peça à verificação no veículo: identificação, decisão de reparo, histórico de componentes, teste final e codificação para oficinas diesel.
Ler a matéria
Artigos6 min de leitura
Teste de bicos em 2026: precisão além da pressão máxima
Pequenos volumes injetados, temperatura, pressão de retorno e versões dos planos: um guia para medições repetíveis na oficina diesel.
Ler a matériaComparação entre bancadas
A X1 é para quem trabalha bico a bico. A X4 é para jogo completo: quatro postos e comparação direta entre os bicos do mesmo motor.
Precisão no bico avulso.
Ordem no jogo completo.
Parâmetro técnico
Injectune X1
Injectune X4
Postos de bico
1
4
Pressão common rail
200–2.500 bar
200–2.500 bar
Controle de pulso
até 3.000 μs
até 3.000 μs
Tolerância de temperatura
±1 °C
±1 °C
Operação automática / manual
Incluída
Incluída
Gráfico de vazão e retorno
Incluído
Incluído
Acompanhamento de S-Time
Incluído
Incluído
Pareamento eletrônico
Suportado
Suportado
X1 — quando
A oficina recebe bicos avulsos e trabalha um de cada vez.
X4 — quando
Entram jogos completos e a comparação entre os quatro postos é o que decide.
Vamos adiante?
Conte
o que você testa.
Mande os códigos de bico que entram na sua oficina, quantos bicos você estima por dia e para qual bancada está inclinado — montamos a configuração Injectune que serve ao seu movimento.
Peça uma configuração
Vendas técnicas Injectune · Mercado brasileiro
Os dados técnicos descrevem a configuração informada e podem ser atualizados. Especificações finais, cobertura do banco de dados, disponibilidade de codificação, acessórios, dispositivos de fixação e aplicações opcionais são definidos na configuração comercial e técnica acordada. A interface de software nas imagens pode ser ilustrativa.